導熱油泵運行時產(chǎn)生異常振動和噪聲的原因，一般有以下幾方面：
 

　　1、發(fā)生汽蝕：汽蝕過程中將產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂，從而引起振動和噪聲，如果是由于泵汽蝕產(chǎn)生的振動，就要考慮改變安裝高度或增加系統(tǒng)壓力，甚至可能需要重新選型或設計泵。
 

　　2、轉(zhuǎn)子平衡度降低：轉(zhuǎn)子不平衡時，轉(zhuǎn)子的重心和回轉(zhuǎn)中心偏離過大，旋轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡力，特別在轉(zhuǎn)速較高時，產(chǎn)生的振動越明顯。一方面可能制造或裝配時，轉(zhuǎn)子平衡沒有達到設計要求;另一方面可能是泵運轉(zhuǎn)一定時間后，某種原因如軸受力變形、零件偏磨過大等致使轉(zhuǎn)子的平衡精度降低。這兩種情形都有必要重新對轉(zhuǎn)子進行平衡試驗。
 

　　3、導熱油泵在非設計工況區(qū)：油泵運行好在設計點左右上運行，盡可能避免在小流量區(qū)和大流量區(qū)運行，否則油力沖擊增大將引起振動。油流由葉輪葉片的外端經(jīng)過導葉或蝸殼泵舌頭部附近時，就會產(chǎn)生油力沖擊，且沖擊的程度隨導熱油泵轉(zhuǎn)速和尺寸的加大而增高，當這一油力脈沖傳至管路系統(tǒng)及基礎上時，就會產(chǎn)生噪聲和振動;若這個油力脈沖的頻率和泵軸、管路系統(tǒng)或基礎的固有頻率相近，將會產(chǎn)生更為嚴重的共振。實踐中可通過以下方法或措施來防止和減輕油力沖擊引起的振動：
 

　　(1)適當?shù)卦龃笕~輪外徑與泵殼隔舌的距離，即增大葉輪出油口的間隙。
 

　　(2)改變流道的型線，盡量避免流道面積的突變或流動方向的急劇改變，以緩和油力沖擊的不利影響。
 

　　(3)在多級泵總裝時，應將各級葉輪的葉片出口邊按一定的結距錯開，同時導葉片的組裝位置方位不要相互重疊，而是按一定的順序錯落布置，這些措施都將會減輕油力脈沖。如果改變管路系統(tǒng)的共振頻率不能減小泵的油力沖擊，只有在泵的油力設計上采取措施降低葉片脈沖的強度才能根本解決問題。
 

　　4、葉輪流道堵塞。當葉輪流道內(nèi)有異物堵塞，造成葉輪偏重，且受力不均勻，此時需要拆下葉輪進行*的清理。
 

　　5、軸承原因。若軸承損壞，除其自身運轉(zhuǎn)噪聲增大外，將使轉(zhuǎn)子的運動失去穩(wěn)定性，將造成泵機組振動和噪聲增大。另外，軸承徑向游隙過大，也可能引發(fā)異常噪聲。此時需要更換軸承。
 

　　6、安裝原因。如導熱油泵與底座、底座與基礎如出現(xiàn)松動現(xiàn)象、電機與泵聯(lián)接的聯(lián)軸器的同軸度過低等，均可能產(chǎn)生振動和噪聲，需要重新擰緊聯(lián)接螺栓，或重新找正。
 

　　另外，如果進油條件不好，出現(xiàn)不良渦帶，或者輸送的介質(zhì)中含有氣體，都可能引起機組產(chǎn)生異常的振動和噪聲。